新余路面起砂修补料起皮裂纹麻面修复工厂直发

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路面修补料
针对水泥混凝土路面的病害进行修补的用料
水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
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一般来讲，深色的较浅色花岗石易退色，因深色(如黑色、墨绿色)花岗石的矿物构成主要是辉石、角闪石、基性斜长石、磁铁矿等。浅色花岗石主要为酸性斜长石、钾长石、黑云母、石英等。矿物一般在地下形成，有些矿物先形成，有些后形成。先形成的往往是原子量较重的无素，位置较深，氧的供应较少，压力较大；后形成的则相反。因此不同的矿物一般有不同的形成时期，其次序大致是：深色矿物：橄榄石-辉石-角闪石-黑云母;浅色矿物：基性斜长石-酸性斜长石-钾长石-石英。
产品特性
1、粘接牢固
修复后与路面粘接，形成一体，粘接强度可达2.8MP ;可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现 3mm 超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 .
2、耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的 4 倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
3、抗压性能
修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达 22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达 80Mpa 以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度 3mm 即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
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■包装及贮存
1、包装：粉料 25kg/ 袋，50kg/ 袋 . 在 5℃以上通风干燥处并防止阳光直射；应防止受潮。
2、保质期为三个月，超出保质期后应复检合格方可施用。
3、用量：按 1mm 厚度计算，每平米用砂浆重量为：2 公斤左右。
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国内石材行业的发展任重道远，其核心与其加工工艺与制造机械密切相关。如今，国内石材企业规模的良莠不齐，石材机械企业除了明确自身的责任和压力外，还要以“环保”、“”、“”、“节能”为终的发展目标，通过科学的创新及引进新的技术来提高产品的出材率，终实现整个行业水平的提高。由此可见，石材重复利用不仅可以环保，而且还能降低成本。与我们现如今倡导的节能环保的发展核心是相符的。我们现如今要走的节能环保之路还长，未来地球的生态平衡还需要我们齐心协力共同维护，石材产业走上循环使用道路是发展的必要手段。
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主要用于高速低速公路、乡村道路、厂矿园区、收费站、停车场、驾校、加油站、学校、小区、飞机场
桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，
修补后 2-3 小时能实现快速通车。
锯片基体选用基体材质、性能金刚石圆锯片基体必需具有足够的强度、刚性和硬度，一般焊接锯片基体硬度要求HRC37～42；表面粗糙度值为Ra3.2μm；表面不得有裂纹、毛刺、锈迹；基体必需消除变形力、微裂纹，确保张应力平衡、平直度及其它形位要求和表观、内在质量要求。目前，金刚石圆锯片基体材质多选用弹簧钢65Mn或5Mn2V,；激光焊锯片基体宜用调质钢3CrMo、35CrMo，因其碳含量较低，能与激光焊接过渡层很好地焊合。