乌海高强路面修补料路面抢修材料快硬速凝修复砂浆

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乌海高强路面修补料路面抢修材料快硬速凝修复砂浆
路面修补料
针对水泥混凝土路面的病害进行修补的用料
水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料,直接涂抹在病害部位即可,需要有的抗压和粘接强度,可实现超薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
乌海高强路面修补料路面抢修材料快硬速凝修复砂浆
乌海高强路面修补料路面抢修材料快硬速凝修复砂浆
我国6%以上的硅藻土用于生产保温材料,1%用于生产各种填料,用于助滤剂只占百分之几。硅藻土主要用途、硅藻土产品结构用途对比见以下两表。硅藻土干燥品:把硅藻土通过强制干燥后进行粉碎分级,生产出不同型号的产品。微细品可用于农药、造纸的添加剂,可延长药效、改变纸的性能。中粗品可用于过滤、化肥添加、混凝土、高沥青路面添加等。硅藻土助滤剂:是通过干燥、煅烧、粉碎、分级,制造出不同型号的的硅藻土助滤剂,可使用到各种液固分离,不同的液固分离采用不同的硅藻土助滤剂型号。
产品特性
1、粘接牢固
修复后与路面粘接,形成一体,粘接强度可达2.8MP ;可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现 3mm 超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 .
2、耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其能力是原水泥混凝土的 4 倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
3、抗压性能
修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达 22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达 80Mpa 以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度 3mm 即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
乌海高强路面修补料路面抢修材料快硬速凝修复砂浆
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■包装及贮存
1、包装:粉料 25kg/ 袋,50kg/ 袋 . 在 5℃以上通风干燥处并防止阳光直射;应防止受潮。
2、保质期为三个月,超出保质期后应复检合格方可施用。
3、用量:按 1mm 厚度计算,每平米用砂浆重量为:2 公斤左右。
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酸洗仿古(PicklingBrushed)先酸洗后在做仿古加工。、喷沙(Sandblasted)用普通河沙或是金刚沙来代替高压水来冲刷石材的表面,形成有平整的磨沙效果的装饰面。、拉沟(Grooved)在石材表面上开一定的深度和宽度的沟槽蘑菇石一般是用人工劈凿,效果和自然劈相似,但是石材的天面却是呈中间突起四周凹陷的高原状的型状。、磨边鸡嘴:在板的棱上开掉一个5*5mm的L形缺口。
乌海高强路面修补料路面抢修材料快硬速凝修复砂浆
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主要用于高速低速公路、乡村道路、厂矿园区、收费站、停车场、驾校、加油站、学校、小区、飞机场
桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补,
修补后 2-3 小时能实现快速通车。

泡沫酥脆。此时的泡孔一般比较粗大,引起的原因是体系中水分含量过大。如果是仅仅表面部分酥脆,则考虑料温和环境温度差异是否太大,料温高、环境温度低。另一个原因是黑白料黏度差异过大,黑料过量较多。泡沫与基材的剥离强度低。出现的原因有:基材表面不洁净,有浮灰或油污;基材未于透,这种剥离可见到界面的水分;另外还有基材温度过低,发泡速度太快;喷涂时没有打底(即快速喷上薄薄底层),而是一次就喷得较厚也会造成张力过大而剥离。

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