淮南水泥地面修补料路面抢修材料快硬速凝特种建材
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路面修补料
针对水泥混凝土路面的病害进行修补的用料
水泥路面修补料是针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
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硅酸盐复合绝热涂料是以硅酸盐类纤维材料、填料、黏结剂、助剂等为原料，按一定配比混合搅拌制成黏稠状浆体，之后将其涂敷在需要绝热的表面上，干燥后作为绝热层。此类产品由于存在黏结力低、抗冲击能力弱、干燥收缩大、吸湿性强等缺陷，很少用于建筑墙体保温工程，主要用于弯头、阀门、异型件等设备的保温，其施工方法和膨胀珍珠岩保温砂浆基本相同。新型无机防火聚合物保温砂浆是以内部为空腔结构、表面玻化封闭、成球率优、筒压强度较好的玻化微珠为保温材料，以水泥等无机胶凝材料为主要胶凝材料，并掺入聚合物和憎水剂、保水剂等功能性添加剂制成的一类单组分建筑保温干粉砂浆。产品特性1、粘接牢固修复后与路面粘接，形成一体，粘接强度可达2.8MP ;可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现 3mm 超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂 .2、耐久性能较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的 4 倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。3、抗压性能修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达 22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达 80Mpa 以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度 3mm 即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
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■包装及贮存
1、包装：粉料 25kg/ 袋，50kg/ 袋 . 在 5℃以上通风干燥处并防止阳光直射；应防止受潮。
2、保质期为三个月，超出保质期后应复检合格方可施用。
3、用量：按 1mm 厚度计算，每平米用砂浆重量为：2 公斤左右。
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胶化蜂巢的主原料是再生纸，而理化性能可以随心所欲地给予塑造。以纸蜂巢为载体，经胶化、瓷化等工艺处理后，使纸蜂巢从材质到理化性能（阻燃、防水、耐酸、碱等），均按事先设计好的要求发生变化，就此在不改变工艺设施的情况下，可生产出系列广、功能各异、高强度蜂巢材料，为使用者与设计者提供了更大的自由度，从而拓宽了应用领域，又大大降低了蜂巢制品的成本。在胶化蜂巢两面贴上两片簿簿的面板，就形成了胶化蜂巢复合板。此材料可集高强度、保温、隔热、隔音、容重轻、大面积、廉价等优势于一体，施工方便，现场无需布龙骨框架，无需填充保温、隔音材料；轻质抗震、高强度、高抗冲，可工厂化标准化生产，实现生产与施工几乎不用水，可作灵活隔断，易安装、易拆卸。
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主要用于高速低速公路、乡村道路、厂矿园区、收费站、停车场、驾校、加油站、学校、小区、飞机场
桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，
修补后 2-3 小时能实现快速通车。
在液体管道输送过程中，经常会有管道伴热生产工艺，该工艺点大量采用的是水循环夹套伴热，导热油循环夹套伴热，蒸气夹套伴热三种模式，这三种伴热模式均有一下缺点：1.跑、冒、滴、漏现象；需要有复杂、庞大的加热换热循环设备；长期使用锈蚀、沉积产生伴热盲区；维护成本高，如导热油老化、挥发，需要定期填加更换；锅炉、换热设备定期清洗；蒸气、水伴热系统冬季停产管道防冻；循环设备泵、阀管件密封磨损老化日常维修更换；热效率差，由于有庞大的外循环换热系统，这部分的设备运行效率损失、电损失、换热损失、管路堵热损失是没有必要的，虽然蒸气、煤的单位热价成本低于电能热价成本，但由于上述欠缺，综合成本并不低，且在环境、安全、管理上都需要有到位的管理机制，才能维持硬件的正常运行。
